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发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲


 运行柴油发电机出租时,经常会遇到气门异常噪音的情况。以下是气门异常噪音的特点和解决方案:

(1)阀门漏气。
阀门漏气的声音在阀门室外,高负荷、低转速时明显,声音随着负荷的增加而增强。主要原因是铰接阀门时,由于操作不当或阀门导管内孔磨损过度,阀门座歪斜或阀门间隙小,阀门烧蚀,阀门关闭不严格,阀门漏气。
处理方法:拆下气缸盖,打磨气门,检查气门弹簧弹性,重新调整气门间隙。
(2)气门敲击。
发动机怠速运运行时,气门杆的尾部和驱动部件之间会发生连续的敲击声,随着转速的增加而增加。当发动机温度改变或断火时,声音不会改变。
柴油机出租气门异响原因分析
发电机租赁的主要原因:
1调整后的阀门间隙发生变化(锁定不牢固,阀杆和驱动部件之间磨损),阀门没有调整。
2阀门调节螺钉磨损,锁紧螺母松动,阀门间隙过大或不一致。
三、气门弹簧座磨损起槽,气门杆和导管磨损过度。
处理方法:重新调整气门间隙。如果调节螺钉上的锁紧螺母松动,应锁定并更换磨损严重的零件。
(3)气门弹簧断裂,应更换。
(4)气门座响,座圈脱落。
气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈过剩量选择不当,材料选择不当,加热后变形过大,或气门座镶嵌工艺不符合要求。
处理方法:根据组装工艺要求重新镶嵌气门座,上端面与体平面齐平,高部分应平整。

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